29日下午，中国船东协会和11省船东协会，在山东威海与威海普益船舶环保科技有限公司签订战略合作框架协议。业内人士认为，此举表明我国自主设计生产的船用脱硫设备走向市场，这将对推进中国船舶航运业脱硫进程产生积极影响。
自今年1月1日起，联合国国际海事组织《防止船舶造成空气污染规则》中的0.1版“限硫令”正式实施，全球四大排放控制区域船舶的硫氧化物允许排放量将从1%降至0.1%。2020年1月1日后，国际公约规定燃油最大硫含量不允许超出0.50%。目前，正在航行的国内船舶均未达到这一标准，这在某种程度上预示着未来5年内广大船东一定要进行必要技术改造，才可以做到国际标准要求。
威海普益船舶环保科技有限公司与大连海事大学共同研发的镁基-海水法船舶脱硫设备，打破西方国家技术封锁，创新性地使用镁基-海水法进行船舶脱硫，成为全世界首创技术。这一技术成果已于2014年7月通过了工信部和交通运输部阶段性检查，并于当年12月通过中国船级社产品图纸/文件审查，已获得中国船级社认证。
据介绍，与国际同种类型的产品相比较，镁基-海水法船舶脱硫设备具备了体积小、与船舶兼容性高、性价比高等优点，其废气脱硫剂对船舶无腐蚀性，废水排放符合国际公约要求。
中国船东协会目前拥有会员200多家，经营商船总吨位占全国80%以上。根据双方协议，普益公司生产的脱硫设备将优先保障协会船东需求。据了解，这一国产脱硫设备的性价比优势，将使中方企业在国际脱硫市场获取巨大份额。
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为贯彻落实国家“双碳”战略和工信部等五部委《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施建议》，日前，中国船舶集团七一一所和武汉创新江海运输有限公司签订自主品牌大功率CS23G天然气发动机首船套示范应用项目。该型船为130米江海直达标准船型，入级中国船级社，拟采用气电混合动力技术，匹配CS23G纯天然
2020年已近在眼前，按照IMO(国际海事组织)的规定，明年1月1日起，全世界内实施船用燃油硫含量不允许超出0.50%m/m的规定。但在燃料LNG和加装脱硫装置短期内无法替代、低硫油成本升高和监管监测手段薄弱等影响因素下，不论船东还是监管人员，都难免焦虑。经营成本增加，船企选择不一低硫油成本和燃油质量
江苏省镇江海事局日前联合市生态环境局针对长江江苏段在航船舶，开展全省首次包含氮氧化物在内的船舶尾气排放检测。海事和生态环境部门执法人员、省环保检验测试中心技术人员在长江水道随机抽取船舶，对烟囱排气进行了检测。本次检测采用红外烟雾嗅探技术，将嗅探器置于船舶尾气排放口取样分析，通过分析尾
今天一早起来，电脑屏幕上：北京：今，霾;空气质量，重度污染。就在圣诞节前的一天，北京、天津都实施了霾重污染红色预警，中小学停课，汽车单双号限行。作为大学教师，不得不继续上班，空气质量低劣，上下班都无奈开车，被剥夺了步行运动的权力;从汽车出来到办公楼的一小段路上，还不得不戴上口罩。那
国际海事组织已于上周五(4月13日)通过一项修正案，自2020年起禁止未安装脱硫装置的船舶携带(carry)高硫油。2020年起，全球将实行0.5%的限硫规定，船舶燃油硫含量将被限制在0.5%之内。如果船舶安装了洗涤器等除硫装置以控制燃料燃烧产生的硫排放，则船舶仍能够正常的使用高硫油。上周五通过的有关《国际防止船
近日，山东省威海普益船舶环保科技有限公司获颁中国船级社（CCS）废气清洗系统原理认可证书，这使得普益成为亚洲首家船舶废气清洗系统专业供应商，也是全球首家生产制造镁基法船舶废气清洗系统的企业，拥有完全自主知识产权。中国船级社认为，这标志着中国船舶脱硫技术打破西方垄断，为实现中国海洋强
威海普益船舶环保科技有限公司联合大连海事大学等科研单位，成功开发出船舶废气清洗系统。新的环保设备刚问世，中航船舶公司就预订了12套。这是记者在中国船级社(CCS)为威海普益船舶环保科技有限公司研发的废气清洗系统颁发认可证书时了解到的。威海普益船舶环保科技有限公司是以从事船舶新型环保设备
山东威达日前表示，公司船舶尾气脱硫设备已通过中试，该项目后续的关键节点包括完成船上实验及取得船级社认证。公司透露，目前正在考察部分航运公司，洽谈在其海运船舶上试装公司船舶脱硫设备，为下一步船试工作做提前准备。公司称，未来待船试试验通过，公司将积极谋求获得船级社的认证。山东威达的主营业务为钻夹头及配件的生产与销售。
威海普益船舶环保科技有限公司是全球首家采用镁基——海水法生产制造船舶脱硫设备的高新技术企业，也是亚洲唯一生产船舶脱硫设备的企业。据悉，该公司生产的船舶脱硫设备即将通过中国船级社(CCS)认证，将进行量化生产。国际海事组织(IMO)发布的MARPOL国际公约规定，2015年1月1日以后，当船舶在硫排放控制区内行驶时，船上使用的燃油的最大硫含量不允许超出0.1%m/m。据介绍，镁基-海水法相比海水法在脱硫效率上要更高效，同时更加节能环保，船舶在加装这一设备后可以在使用重油的情况下依然能够排放达标。相比燃烧轻质油来说每吨可节省本金60
